摘要：文章简单介绍了高速公路交通综合管理计算机网络系统应用研究的必要性，针对高速公路交通综合管理计算机网络系统应用研究具体内容进行了深入的探讨和分析。
关键词：高速公路；交通管理；计算机网络系统；应用研究中图分类号：U495 文献标识码：A 文章编号：1673-1131（2015）10-0158-01.
0 引言
随着我国社会经济的进步，高速公路建设得到了快速的发展，人们对于高速公路通行安全也提出了更高的要求，在这样的时代背景下，要想满足现代社会高效性的交通要求，就应该对高速公路综合管理控制体系进行研究，细化高速公路车辆通行管理功能，以易查询管理为基本，进行有效且低成本的设计建设，继而实现提高社会效益的目标。
1 高速公路交通综合管理计算机网络系统应用研究的必要性社会经济的快速进步，促进了我国高速公路建设的发展，高速公路建设里程和公路铺设规模逐年增加，据专业调查数据显示，截止到 2015 年，我国高速公路建设里程已经突破11Wkm，高速公路建设规模水平成功超越国际建设水准。但是与不断增长的建设里程相比，我国高速公路建设管理制度相对落后，在实际应用过程中，对车辆通行监管不到位，致使我国高速道路交通事故频发。在这样的情况下，要想减少车辆违章现象的发生，提高高速公路车辆通行的安全性，就应该对现有的交通综合管理体系进行研究，总结高速道路交通事故发生的原因，针对具体的故障原因制定相应的解决措施，从最基本的层面入手，全面优化我国交通综合管理系统，应用现代先进的计算机信息技术，提高道理交通综合管理系统的稳定性和适应性，进而从真正意义上发挥道路交通综合管理体系的效力，维护我国高速车辆运行环境的安全[1]。
2 高速公路交通综合管理计算机网络系统应用研究具体内容2.1 不停车收费系统
不停车收费系统实质上是电子收费系统，以计算机信息技术为实现基础，设计了无线数据传感系统，通过不停车收费系统的应用，车主只需要在车窗附近安装电磁感应卡，在经过收费站时不需要停车，系统会自动感应并收取相应的费用，在最大程度上减少了车辆通行收费的时间。不停车系统的应用，改变了传统人工收费的方式，减少了公路工作人员的工作负荷，与此同时为了满足现代社会高效率的发展要求，根据不停车系统的应用特点，设置了高速通过车道和无人值班车道，在最大限度上提高了高速公路的车辆通行能力，为车主带来了便利的同时，也带来了良好的社会效益[2]。
2.2 实时监控测速系统
为了有效地防止高速车辆通行事故的发生，我国学者在传统的视频测速系统基础上，根据我国高速公路车辆通行的特点，研发了实时监控测速系统，与传统的视频测速系统相比，实时监控测速系统利用先进的科学技术，从系统整体应用性能的角度入手，对各功能系统进行了针对性的模块调整，提高 了系统的可拓展性。当下的实时监控测速系统，可以同时对多个车辆目标进行追踪，利用远程速度传感系统和图片分析技术，准确判断车辆的运行速度，如果发现车辆超速违规行驶，实时监控测速系统会在最短时间之内，以车辆的具体特征为依据建立数据模型，记录车辆的外观特征、车牌号码和违规通行时间，与此同时整合数据信息，并将信息传递到中央控制模块，实时反映车辆违规行驶情况[3]。
2.3 全自动称重检测系统
全自动称重检测系统大多设置在高速公路入口，主要的作用是检测车辆载重，确保车辆整体重量在规定标准之内，保证车辆通行安全的同时，防止车辆超重对高速公路路面造成损害。全自动称重检测系统主要利用了数据集成技术，能够在有效的时间之内对车辆进行分类，然后根据规定的标准数值，对车辆称重区域进行针对性的检测，如果发现车辆超重行驶，系统会自动记录车辆信息、车辆通行时间和车辆具体的超载数值，并将车辆超重数据传递到数据库中。
2.4 信息中心管理系统
现代化的信息中心管理系统，利用先进的计算机信息技术，实现了与高速公路综合管理体系各功能模块的互联，充分体现了计算机信息技术高效性、准确性的特点，储存了系统中所有的违规数据，具有违规查询功能。信息中心管理系统能够对各地违章数据进行整合，在保证数据准确性的基础上，以车辆型号和违规方式为依据，对所有的违规数据进行分类同步操作，然后将违规数据存储到中央数据库中，当有人登陆系统查询违规记录时，数据中心管理系统可以从数据库中调取相应的数据信息，并对违章具体内容进行有效的说明[4]。
3 结语
通过上文的叙述我们能够发现，随着我国高速公路建设的迅速发展，也产生了一系列交通问题，并且对我国高速公路运行环境造成了严重的影响，要想有效地解决这个问题，就应该摆脱车辆违规运行举证的局限性，利用计算机信息技术，全面提升高速公路综合管理体系性能，推进实时监控测速系统和全自动称重检测系统的应用，提高高速公路的通车性能。
参考文献：
[1] 杨文姬. 高速公路交通综合管理计算机网络系统[J]. 计算机与现代化,2008(12):124-127.
[2] 王忠军. 基于 GIS 的智能高速公路管理关键技术研究与实现[D].解放军信息工程大学,2009.
[3] 赵新勇. 基于多源异构数据的高速公路交通安全评估方法[D].哈尔滨工业大学,2013.
[4] 马辉. 路网环境下高速公路交通安全和运行效率保障技术研究[D].长安大学,2013(4):58.
作者简介：陈柯君（1982-），男，湖南永州人，助理工程师，研究方向为计算机。
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