【文章摘要】

   主要分析陕西省鲜活农产品物流在发展的过程中所遇到的困难，以及造成物流发展困难的原因。在此基础上提出发展陕西省鲜活农产品物流的方法措施。

【关键词】

鲜活农产品 ；物流 ；发展对策

自2010年7月份,以农产品为主的生活必需品受很多因素影响价格很快上涨 , 大蒜、黄豆、生姜、糖、棉花、苹果 , 价格都逐月攀升, 加大了城乡中低收入群体的生活开支。鲜活农产品指的主要是新鲜的水果以及蔬菜、水产品、新鲜的肉蛋奶产品以及活的畜禽等5类农产品, 由于这些产品采后仍有生命活动或类似生命活动的延续，因此容易腐烂。即便运输条件很好, 也会持续变质, 进而带来较大损失。根据知名公司 Accenture 的调查表明 , 我国每年的水果和蔬菜在供应链上损失近89亿美元,占年产出的30%。因此,如何协调鲜活农产品物流,对提高产品利润、减少农产品因失去鲜活性而带来的不必要损失。

1 陕西省鲜活农产品物流发展现状及存在的问题

陕西省地处我国内陆腹地，农产品资源丰富，品种繁多。近年来， 陕西以转变农业发展方式为主线，以发展现代农业为重点，增加农民收入为目标，大力发展果业等优势特色农产品。但是陕西的生鲜农产品流通现状并不乐观。产销不对接、冷链水平不高、信息不对称成为制约陕西生鲜农产品供应链发展的瓶颈。中国经营报曾报道了一篇关于陕西苹果滞销再调查的文章，认为苹果物流环节困难是逼退很多果商，造成陕西苹果滞销的直接原因。迄今为止陕西大体存在五种形态的生鲜供应链 ：

1) 直销模式 ：“农户 +消费者”

2)批发市场模式：“农户+批发商（多级）+零售商”

3)订单农业模式：“农户/农协+零售商 +消费者”

4)基地模式：“零售商（自建基地）+ 消费者”

5)信息平台模式：“农户 / 农协 + 服务运营商 + 消费者”

通过以上的分析我们可以知道，在山西省鲜活农产品物流的发展过程中，主要体现出了以下几个十分鲜明的特点。

（1）生鲜产品的供应没有形成统一的组织，缺乏相应的网络系统

（2）生鲜供应链的链条冗长，信息不对称，未形成一体化组织。

（3）缺乏统一的监管机构和信息化平台。

2 陕西鲜活农产品物流发展对策

2.1 改进物流基础设施和配套设施

我国物流发展设施和装备比较落后，生鲜产品的物流技术发展缓慢，技术设备难以符合市场的需求，关键技术以及重要装备的匮乏，导致了流通中仍以自然物流形态和常温为主。据统计，我国目前汽车运输敞蓬卡车占70%，密封式厢式汽车只占30%，只有10%的汽车是保温箱式冷藏车或备有制冷机械。冷藏运输农产品的运量只占农产品运输总量的25%。而这些数据在经济欠发达的陕西只会更低。因此政府要给以资金和政策的支持，逐步改善质量检测设备和硬件设施，加快冷藏设 备的建设，保证鲜活农产品的质量，带动鲜活农产品产业的健康发展。

2.2 加快第三方物流发展

第三方物流的发展可以解决我国物流发展过程中资金严重不足的燃眉之急，可以提高用于物流环节的专用性资金投入。第三方物流的发展也将为实现物流的规模效益提供路径，分散的物流业务得到集中。目前我国生鲜农产品的第三方物流企业的发展相对落后，现在企业的规模比较小，企业的综合实力弱小，企业的数量不能够满足市场的需求，企业的现代化建设严重落后。因此，企业为社会提供的服务还是简单的、初步的，服务范围被局限在提供仓储、运输以及初加工等基础服务。为了适应社会发展的需要，实现目前的企业的发展，需要加强企业的控制、管理以及协调的能力，让其发挥出在我国生鲜产品物流中应有的作用。对此，陕西省可以采取建立现代化的物流园区和产品集散中心的做法，将现有的农产品批发市场改造成为能承担生鲜食品配送、加工的物流企业。

2.3 构建新型生鲜农产品供应链

2.3.1 便民连锁菜店成为销售主体

近几年，生鲜市场、社区超市总体发展滞后，很难满足居民的消费需求。市民“买菜贵”、农民“卖菜难”成了政府部门关心的大问题。为此，陕西省政府相关部门指定实施了《关于进一步加强蔬菜流通网络建设保障市场供应的意见》，为未来的工作制定了具体的工作计划：“在‘十二五’期间基本建成以以规范型标准化菜市场、生鲜超市为供应主体，第三方生鲜物流配送体系为支撑，以社区平价菜店、直供直销菜店、车载零售网点和连锁菜店为基础，以周末蔬菜直销市场和早晚市为辅助的业态丰富、渠道多样、竞争有序、安全高效的城市鲜活农产品零售网络 。”

2.3.2 多种形式推进蔬菜进社区

鼓励生产基地、批发市场等与社区蔬菜销售网点直接对接，建立长期合作关系；鼓励专业合作社、蔬菜生产基地、大型批发市场等，大力开展菜市场和社区直销店的建设工作；引导生活小区的组织化程度，实现连锁经营。在改造旧的零售网点的基础上，建立起一批高标准、高质量的销售网点。要根据市场发展的新特点，形成新的、适合市场经济发展的流通模式，多途径开拓蔬菜零售市场。根据《意见》，全省各大中城市将选择 2 至 3 户有实力的流通企业组织开展车载直销经营的试点，并与周围民专业合作社、鲜活农产品生产基地农加强合作，在社区开办直销直供生鲜超市和连锁菜店。

2.3.3 产销衔接，让百姓吃上放心菜

随着物价水平的提高，与人民生活息息相关的菜价、肉价日渐提高导致了一系列的民生问题。因此，需要在省政府财力的支持下大力建设物流网络体系。陕西省要建立一个以龙头企业为拉动力，集贸市场为依托，打通产销、连接城乡的农产品流通网络。 从“双百市场工程”到“万村千乡市场工程”，再到“农超对接”，一批“农超对接”项目和重点农产品批发市场已在我省建成。针对陕西省部分地区出现的蔬菜销售难题，一方面应该在政府的干预下在超市内设立销售专区，另外一个方面可以组织批发市场进社区服务；另一方面应该实现企业与生产者的直接对话，建立产销一体化体系。“依托有实力的龙头企业，在社区设立便利店和生鲜超市，建立完善的生鲜农产品第三方配送体系，这样既减少了风险，又降低了流通环节和成本，企业得到了利益，老百姓日常消费和需求也得到了满足。”

【通讯作者】

任娟娟（1980-），女，陕西省商洛市人，陕西工业职业技术学院讲师，硕士