浅析公路桥梁施工中预应力技术办法吕建林
摘 要： 随着经济发展速度的不断加快，交通行业也得到了迅速的发展，公路桥梁的数量不断增加，在公路桥梁工程施工中预应力技术一直都是有效提升工程质量的重要手段，并且具有很高的应用价值。现阶段，我国桥梁工程正在高速发展中，社会各界的关注度也越来越高，而预应力控制技术对于工程的质量具有直接影响，所以将预应力技术有效的应用于公路桥梁施工中对于工程整体来说具有重要作用。
关键词： 公路桥梁施工 预应力技术 建议
当前我国正处于经济发展的高速时期，城市化的脚步不断加快，交通行业也因此得到了迅速的发展，公路桥梁领域也因此而得到了较大的进步。人们的出行以及两地之间的联系都与桥梁具有不可分割的关系，公路桥梁在人们的生活中和社会经济中占有较大比重，所以为了促进经济发展，建造优质的公路桥梁具有重要意义。
1 公路桥梁施工预应力技术的优势在公路桥梁施工中预应力技术有很多优势，尤其是在桥梁受到一定拉力的情况下，预应力技术可以是公路桥梁变得更加稳定，因为预应力技术在受到拉力的情况下可以使施工部件之间的拉力得到提升，进而保证混凝土不会出现裂缝的现象。此外，在公路桥梁施工过程中预应力技术好可以使得项目中的内力得到调整，在那些公路桥梁跨度大的工程中，预应力技术可以保证公路桥梁项目的完整性以及稳定性。另外，预应力技术可以最大程度的将混凝土荷载降到最低，桥梁产生的疲劳性也会得到缓解，各个部件之间的使用寿命也会得到延伸。其次，预应力技术还有助于工程的经济性，预应力技术的应用可以减少材料的使用，进而降低了投入的成本，更重要的是提升了材料的使用率，桥梁承载力也会相应的增强。
2 公路桥梁施工预应力技术的劣势事物都具有两面性，预应力技术也不例外，预应力技术中存在的很多问题都会导致工期的延长。主要表现为预应力技术的一些细节很繁琐，所以对于技术操作要求较高，很多时候施工环节都具有一定的难度，要求扎实的专业技术知识和熟练的技术操作。因此，在施工的过程中需要专业的设备作为基础知识，而且对于预应力技术的运用也具有一定的要求，必须要保证施工人员的技术，只有上述基础条件达标，才能够保证公路桥梁的施工质量达到要求。由于混凝土施工对于预应力技术的要求标准比较高，所以即便是很小的问题也会具有反拱的现象，这对于桥梁整体的质量影响是十分大的。由于预应力技术的制约，所以一般大型的公路工程施工项目建设适合使用预应力技术，而一些小型的公路桥梁建设不适合使用预应力技术。
3 公路桥梁施工中预应力技术的应用3.1 预应力技术中锚具的控制锚具的选择关系到公路桥梁的施工质量，因此在选择锚具时应该根据具体情况选择，通常锚具可以分为机械锚固和摩擦锚固两种。一般机械锚具在施工过程中的损失会相对较小，而且还可以做到公路与桥梁之间很好的连接，所以在对大型公路桥梁施工时会选择机械锚固。而对于摩擦锚固在当前公路桥梁建设中的应用并不是很多，尽管其比较简单，但是却存在很大的风险，另外连接效果也不是很好，因此在施工时如果有更好的锚具可供选择，则应该谨慎使用摩擦锚具。
3.2 钢筋安装的控制在公路桥梁施工时应该对钢筋安装做好严格的控制，在焊接钢筋时做好周围的保护措施，避免刺破预应力筋的表面。在钢筋安装时，尤其是在钢筋捆绑的过程中应该严格按照相应的规章制度进行施工，全面保证施工质量。钢筋对于整个工程来说具有支撑稳定的作用，所以在施工的过程中应该保障预埋地点的准确性和稳定性，为了保证施工质量应该提前做好定点定位工作。在钢筋捆扎合格之后就可以进行焊接，将预应力筋穿入到波纹管中，在全部铺好之后进行固定绑扎。此外，也可以使用胶布和软布包扎好，进而减少预应力对波纹管的损坏。如果在施工期间发现存在不合格的情况，则需要及时处理，寻找有效的解决措施，保证施工质量。
3.3 混凝土浇筑的控制为了避免有不明物体混入桥梁预应力波纹管中，应该在混凝土浇筑的时候堵封灌注孔与排气孔，受到长度因素的阻碍，所以要将下沉孔道的排气孔和灌浆孔固定好。混凝土浇筑的质量直接关系到整个公路桥梁施工的质量，因此在浇筑的时候要严格按照步骤进行，保证所有操作都能够达到要求，不能够让振动棒与孔道接触，尤其是在钢筋比较密集的地方更是要做好控制工作。在混凝土浇筑结束之后，要对孔道进行全面清理工作，保证张拉可以顺利进行。此外，施工的用水量也是需要控制的，在搅拌过程中放入的水和水泥都应该经过严格的计算，保证混凝土的质量。
3.4 公路桥梁施工中多跨连续梁的作用多跨连续梁是公路桥梁施工中的重力支撑，对于工程整体而言是及其重要的，因为多跨连续桥梁包含负弯矩区和和正弯矩区两个部分，这两个部分都可以承载公路桥梁的压力，使工程整体的抗剪性和抗弯性得到了大幅度提升。尽管多跨连续梁的有很多优势，但是其中也存在很多问题，严重阻碍了公路桥梁整体的质量，而预应力技术的应用很大程度上解决了这些问题，因此在公路桥梁施工中对于多跨连续梁的施工来说应用预应力技术，可以加固工程，使得之前正负弯矩区造成的问题得到解决。
4 公路桥梁施工预应力技术的控制措施
4.1 提高预应力技术人员的专业素质通常公路桥梁施工结束之后就会进入安全评估阶段，管理者应该完整自己的职责，对整体项目进行评价。但是目前很多公路管理部门的管理人员对于评价工作并不重视，尤其是对于预应力加固技术相关知识比较匮乏，很难达到公路桥梁施工的建设要求。针对上述情况，提高管理人员的综合素质是重要的，企业应该重视该项工作，定期对管理人员进行审查，同时还应该定期安排培训工作，在阶段性培训之后对参与培训的人员进 |
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