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  摘 要: 文章对桥梁的冬季施工现状进行介绍,并在此基础上对冬季道路桥梁施工技术进行了介绍和比对,对现场混凝土浇筑方法及质量保护措施进行了简要说明,以保证冬季道路桥梁施工中的混凝土的质量。    关键词: 道路桥梁;冬季施工;混凝土浇筑;施工技术...
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冬季道路桥梁施工中的混凝土浇筑技术分析
2018-06-15 16:55:11 来源: 作者:冯 丽 【 】 浏览:0次 评论:0
  摘 要: 文章对桥梁的冬季施工现状进行介绍,并在此基础上对冬季道路桥梁施工技术进行了介绍和比对,对现场混凝土浇筑方法及质量保护措施进行了简要说明,以保证冬季道路桥梁施工中的混凝土的质量。
  
  关键词: 道路桥梁;冬季施工;混凝土浇筑;施工技术.
  
  1 道路桥梁冬季施工的现状分析.
  
  混凝土是道路桥梁施工的主体材料,浇筑工艺设备则是混凝土道路桥梁施工的主和站,分别置于拌合水池的两端,两者之间还有上水管、水泵、电热管、温度计等。因此在冬季温度低于 5℃的情况下,在拌合水池周边要增设变压器、电缆等组成构件,电热管同样铺设在水池底部,水池上部则覆盖一层棚控制,以保证使用性能,以维持水池内的温度。拌合水池中铺设有 36 根电热管,水池边缘的温度计施工地形地貌、周围环境进行详细的考察研究,在保证施工进度的前提下,尽可能实时监测水池中的温度变化。而冬季混凝土浇筑施工的热量传输,则通过底部能实现投入少、成本低、质量好的效果。道路桥梁的混凝土冬季施工,并非在短的电热管传至需要加热的混凝土区域。同时在拌合水池系统中还有水温箱,也能时间内就能做到尽善尽美,而要从长期的施工摸索中找寻合理的施工方案,做到够对混凝土浇筑施工区域进行加热,做到施工工艺的完善。
  
  2 冬季道路桥梁施工技术要点
  
  2.1 混凝土运输方法.
  
  混凝土浇筑施工需要大量的混凝土作为保障,而混凝土的运输与保存问题,应成为道路桥梁施工中考虑的主要问题。在温度过低、湿度过大的环境中,裸露在空气中的混凝土必定会由于气候的原因,而造成结冰与凝固的现象。因此在冬季混凝土运输过程中,要合理规划混凝土运输路线,控制混凝土运输车的行进速度。
  
  2.2 蒸汽加热方法.
  
  蒸汽锅炉在混凝土施工中起到加热的作用,主要为冬季道路桥梁现场的施工提供热量传递。而在混凝土蒸汽加热系统中,拌合站、上水管、水泵、拌合水池、蒸气管道、预制场地连接成为一个整体,温度高的蒸汽经由蒸汽锅炉传入蒸气管道,再由蒸气管道传入相应的混凝土施工地点,达到混凝土施工的保温作用。但施工前需要在现场设置蒸汽锅炉,同时搭设多条传导的并且蒸汽管道,分别与拌合站、拌合水池、预制场地进行连接,蒸汽管道要连接到水池底部的管口处。水池内的蒸气管道要开设多个孔洞,蒸气经由孔洞释放到水池空间中,来保证拌合水池内温度的恒定。拌合水池的边缘处安装有温度计,其可以实时监测水池中的温度变化,同时在水池上方要覆盖一层薄膜,以防止热量的流失情况。
  
  2.3 采用红外线加热技术.
  
  随着科学技术的发展,在混凝土浇筑技术中使用红外线加热已经不足为奇了。在混凝土浇筑过程中,搭建暖棚使其封闭,利用气体红外线辐射加热,控制温度,使混凝土发挥更好的作用。
  
  2.4 混凝土浇筑蓄热技术.
  
  在室外温度低于 15℃和道路桥梁表面温度高于 6℃的情况下,首先考虑采用混凝土浇筑蓄热施工方法。混凝土浇筑虚热技术是在混凝土浇筑成型后使用保温材料来进行表面覆盖实施保温,如果这种方法使用有效就可以不用再采用外部加热技术。
  
  所以,混凝土浇筑蓄热技术是一种省事、省力、又能起到有效加热作用的常用技术。
  
  3 道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑施工技术道路桥梁冬季施工的混凝土浇筑施工技术包括了三个方面,分别是 :原料的选择、浇筑温度的控制技术和承墩浇筑的施工技术。
  
  首先,在原料的选择方面,低标号水泥不足以满足道路桥梁的施工要求时,在混凝土施工的过程中,就应该使用 43 号以上的硅酸盐水泥作为原材料。水泥要经过严格的抽检与质量测试,水泥要存放在干燥、无水、阴凉的区域,施工中的水泥用量应该控制在 350kg/m2 左右。43 号硅酸盐水泥的水合作用,远远大于其他普通水泥的水合作用,其凝固后的强度也远高于其他低型号的水泥。对于其他材料的选择也要慎重,要检查材料纯度是否符合施工要求。混凝土的搅拌要使用天然水,要严格控制水、水泥之间的用量比例。
  
  其次,温度的控制是混凝土浇筑中最重要的环节,对道路桥梁施工的成败起着决定性作用。温度控制有多种多样的方式,在环境温度较低的情况下,浇筑承台、桩顶之间会增加一层保温装置,承台上部还会覆盖一层棚盖来增加保温效果,以加强对温度的调节。同时碘钨灯也逐渐成为道路桥梁施工的升温装置,其能放射出较高的热量,一方面能够为混凝土浇筑施工提供照明,另一方面也能有效提升施工区域的温度。
  
  最后,道路桥梁混凝土浇筑施工的另一重点,就是承重墩浇筑过程的保温。因此在承重墩浇筑时要预热,将模板加热到合适的温度,同时还要用热毯包裹施工完成的承重墩,以保证墩柱的凝固成形。做好实际施工建设,在施工中就采用了集中浇筑的方式,也就是先预热,然后提高模板温度,在温度提升以后迅速保温。在承重墩侧面需要保温的情况下,应该对整个施工建筑用保温材料进行保温处理,必要时候还可以添加碘钨灯,以提高施工的温度。
  
  4 结语.
  
  由于我国经济的发展日益增长,交通运输行业各项需求也在不断增长。冬季道路桥梁施工逐渐成为一种常态,在进行道路桥梁施工作业时,要充分考虑温度对道路桥梁施工所带来的影响,严格把控施工作业的每个环节,维护道路桥梁工程的质量和稳定。因此在混凝土浇筑过程前要做好施工前期准备,根据实际情况采用合理的施工技术,结合混凝土温度控制措施,提高冬季道路桥梁混凝土浇筑施工的质量。从而保证寒冷的天气条件下混凝土浇筑质量,提高冬季道路桥梁工作的效率,推动我国交通、建筑行业的健康、稳定发展。
  
  参考文献 :
  
  [1] 徐俊.冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑施工技术分析[J].建筑工程技术与设计,2017(27).
  
  [2] 艾洋.道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术分析[J].工程技术:引文版,2016(12):00120.
Tags:道路桥梁;冬季施工;混凝土浇筑;施工技术 责任编辑:admin
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