杨超

郑州中原铁道工程有限责任公司河南450000

摘要：预应力技术在当前桥梁施工中的运用实际上是一个相对复杂的过程，但它却为桥梁工程的施工建设提供了非常有利的技术支撑，尤其在保证施工质量和施工进度上发挥了巨大的作用。因此，应当加强对预应力技术的重视和不断创新，以保证我国桥梁工程建设事业的可持续发展。本文对预应力梁板张拉施工中的质量缺陷及防范措施进行简单探讨。

关键词：预应力；梁板张拉；预应力梁板；质量缺陷；防范措施

一、引言

随着社会经济的飞速发展和科学技术的不断进步，交通建筑行业中的桥梁施工技术也有了很大的提高，尤其是桥梁施工中的预应力技术，在道路桥梁的建设中得到了越来越广泛的应用。

二、张拉操作工艺

（1）张拉设备及工艺：采用单束两端同步张拉并左右对称进行、张拉应力与伸长量双控的施工工艺。

（2）预施应力按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行，张拉力必须严格按张拉技术交底进行控制。

（3）安装锚具，带好夹片之后，将钢绞线从千斤顶中心穿过。张拉过程按说明书和图纸要求，这个过程中腰注意控制千斤顶的伸长值不超过千斤顶的行程20cm。为了消除钢铰线束不直和初始受力不均的影响，在张拉力达到一定初始值之后，再进行伸长值的量测。在钢束张拉时初始张拉力状态下标注伸长量起始记号，用量测值和理论计算值复核。若伸长量不足或过大，要及时分析原因，一般是管道布置不准，增大孔道摩阻，应力损失过大，有时也有可能设计计算使用的钢绞线的弹模值与实际使用的弹模值不相同。总之要及时查明原因，采取相应的措施后方可进行下一步施工。同束钢绞线张拉，给千斤顶主油缸徐徐充油张拉，并以油表读数为主，钢绞线伸长值作校核，实际伸长值与理论伸长值之差控制在6%以内，两端钢绞线伸长量保持一致，严禁一端张拉。一次张拉的钢束采用“双控”控制；对于分两次张拉的钢束，一期张拉时需以伸长值进行复核，二期补拉以油表读数控制，伸长值按实记录。千斤顶操作人员注意保持千斤顶水平状态，待受力后方可松开，防止受力时千斤顶偏侧滑丝。张拉时千斤顶升降压速度缓慢、均匀。两端张拉力同步，切忌突然加压或卸压。加压时，高压油泵操作人员注意与千斤顶操作人员保持联系。

三、预应力梁板张拉施工质量缺陷及防范措施

1.先张法

(1)缺陷的原因:先张法施工的空心梁板在梁端放张后顶底板中部附近出现自两端向跨中延伸的1至2.5m 长的纵向裂缝的现象较为常见，经考证，均为放张作业不规范造成。主要原因是有的采取单侧放张.还有的承包人采用乙炔一氧气切割放张.而且还是非对称、相互交错切割，使梁体单侧受力.导致梁端中部产生自梁端向跨中延伸的纵向裂缝。

(2)解决措施:均匀放张。多根整批预应力筋放张，宜采用砂箱法或千斤顶法。用砂箱放张时，放张速度应均匀一致;用千斤顶放张时，放张宜分数次完成;单根钢筋采用拧松螺母的方法放张时，宜先两侧后中间，并不得一次将一根力筋松到位。严禁切割放张。

2.后张法

(1)缺陷及原因:后张法空心梁板在张拉过程中.梁端也有出现类似先张法的纵向裂缝，甚至有的在张拉时发生梁端底板混凝土压裂破碎等现象。分析其原因:一是设计上对张拉时梁端混凝土局部应力集中考虑不周;二是张拉时，张拉顺序不当，张拉速度过快;三是梁体混凝土质量低劣、或张拉时间过早。以及锚垫板附近的混凝土不密实，导致梁端混凝土在张拉后出现碎裂。

(2)解决措施:梁端布筋设计应充分考虑张拉时产生的局部应力集中.增加横向分布钢筋数量或螺旋筋，适当增加封锚端和梁端混凝土的几何尺寸。预应力筋张拉顺序应符合设计要求，当设计未规定时，宜采取分次、逐级对称张拉。张拉时.均匀加载，不宜过快，以尽可能减小张拉过程出现局部应力集中。严格梁(板)混凝土浇筑时的施工控制，确保梁(板)混凝土浇筑质量，特别要加强对锚垫板后的混凝土振捣。张拉前，应对梁体进行检验，是否符合质量标准要求;张拉时，混凝土强度应达到设计要求;设计无规定时，以不低于设计强度值的95%为宜。

3.预应力钢筋张拉伸长量不足

(1)主要原因为：预留管道不顺直,致使预应力钢筋与管道壁的磨阻力增加,虽然控制张拉应力未变,但由于预应力钢筋平均张拉应力降低,故而使得伸长量不足。即在千斤顶张拉处虽然达到了设计值,但远离张拉点的部位由于管道摩阻力的平衡作用使其张拉应力减小的程度过大, 使得整体预应力降低伸长量自然就不足了;采用了先将预应力筋穿入管道后浇混凝土的方法时,管道漏浆已将部分预应力筋粘结牢固,在张拉时该段预应力筋处于拉应力基本为零的状态,相应的伸长量也就基本为零,使得总伸长量不足;所采用预应力钢筋的实际弹性模量与理论计算伸长量时,所采用的弹性模量数据有一定的差异;张拉设备标定时或油表读数换算为拉力的数据不准确;机械设备发生故障。

(2)防治措施:预埋预应力钢筋管道时,对每个坐标位置都要严格按照设计数据准确定位,固定可靠,整个管道线形要保持圆滑顺直。特别是不得有由施工造成的局部弯曲,在浇注混凝土之前必须经过认真仔细检查后方可继续施工,并在混凝土振捣时特别注意,振捣棒不得直接碰撞管道,以免预应力管道发生位移。采用先行将预应力钢筋穿入管道而后浇混凝土的施工方法时, 在混凝土浇筑和振捣时要特别注意保护管道,不得使插入式振捣器过分靠近管道,以免将管道振漏或发生偏__________移。并要有专人负责每隔10~20min 将各束预应力钢筋作推拉活动,直至最后浇筑的混凝土达到初凝以后。其作用:一是可以检查预应力钢筋是否被砂浆或水泥浆凝固二是如果有少量砂浆或水泥浆漏入管道内, 通过推拉预应力钢筋可以把这些少量砂浆或水泥浆拉平填入波纹管的凹槽内。使得管道仍能保持基本平滑。在预应力钢筋张拉之前应将其再一次做少许推拉活动,以确认预应力钢筋未被漏浆所凝结。计算理论伸长量时,预应力钢筋的弹性模量要采用通过试验取得的实际数据。认真复核张拉力、油表读数的对应关系,找出相应的关系曲线,准确计算。检查油压泵、千斤顶、锚具、油压表等设备是否运转正常,必要时重新进行标定。

4.管道堵塞预应力钢筋无法穿入

（1）主要原因：由于管道街头处理不好、管壁有小孔或在振捣混凝土时不注意将波纹管振漏,在浇筑混凝土时产生漏浆现象,而这些砂浆或水泥浆已经凝固;在穿入预应力钢筋时,端头将波纹管壁刺破产生卷曲。

（2）防治措施：

在安装波纹管之前要认真检查有无小孔,如发现要用胶带包裹密实;要特别注意波纹管的安装质量,接头要牢固平滑无卷曲变形,用胶带包裹密室不漏浆;在开始浇筑混凝土至最后一盘的初凝期间, 用比梁稍长的中间焊有两头小中间大的圆滑拉块的钢筋(∮8 或∮1钢筋)经常来回穿拉管道,可将少许一旦漏入管道的砂浆或水泥浆拉平,嵌入波纹管的凹槽内,使得管道仍保持基本平滑;一旦发现已经堵塞的情况,要查明其准确位置,如果堵塞不严重,可将该位置管道从梁的外部凿开,将管道疏通,穿入预应力钢筋,衬好铁皮后再用高标号的环氧树脂砂浆封堵;在穿入__________预应力钢筋时,要将其端头打磨圆滑,避免刺破波纹管,如估计波纹管已被刺破时,要拉出预应力钢筋再试着以另一端穿入。若仍然不能解决问题,则采取其他的处理方法。

四.结束语

桥梁预应力张拉一旦出现弊病,对结构的质量将有重要影响。施工中必须严格按照技术标准规范施工, 预防各种弊病的发生对出现的问题进行认真彻底处理，确保预应力张拉施工质量。

参考文献：

[1]刘建强,刘剑.预应力梁板张拉施工中的质量缺陷及防范措施[J].交通标准化,2005,(4):54-56.

[2]黄显彬,恩文海.成都市彭青公路后张法预应力混凝土空心梁板施工技术研究[J].建筑技术,2009,40(7):595-597.

[3]黄显彬,莫忧,恩文海等.都汶高速公路先张法预应力混凝土空心梁板施工技术研究[J].建筑技术,2009,40(8):693-695

[4]于辉.预应力梁板施工中常见问题探讨[J].民营科技,2011,(1):275.